중국은 5개년 계획과 더불어 2060년 탄소 중립으로 가기 위해 2035년부터 내연기관차량의 판매를 중단시키고 전기차 50%, 하이브리드 차량 50%를 생산하겠다는 에너지 절약·신에너지 자동차 기술 로드맵 2.0(이하 로드맵)을 발표하였습니다.

 

현재 전기차 판매량 비중이 13.3%에 불과하니 앞으로 약 4배에 가까운 성장을 할 수 있는 여건이 마련됐다고 할 수 있습니다. 중국은 여전히 자동차 산업 비중이 높은 나라에 속하지만 로드맵을 보면 자국의 시장규모를 밑바탕으로 하여 전기차를 비롯한 친환경 차량 분야에서 앞서 나가겠다는 목표를 드러냈습니다.

 

로드맵에 따르면 중국의 자동차 산업 탄소배출량은 2028년에 정점을 찍을것으로 예상하고 있고 이후 점차 감소하여 2035년에는 고점대비 20%를 줄일 수 있을것으로 전망하고 있습니다. 친환경 뿐만 아니라 자율주행에 있어서도 중국은 타 선진국에 비해 시작이 늦은만큼 많은 역량을 집중하고 있습니다.

 

중국은 2017년 말부터 본격적으로 자율주행에 관련된 정책을 내놓고 있는데 로드맵에 따르면 2025년까지 자율주행 LV2이상의 차량을 전체 자동차 판매량의 50%까지 끌어올리고 하고 2030년에는 고속도로 주행을 가능하게 하고, 2035년까지 지능형 네트워크와 자율주행 기술을 결합시키겠다는 내용을 담고 있습니다.